Léger atterrissage des prix de l’immobilier en Ile-de-France

Au deuxième trimestre 2005, les prix de l’immobilier à Paris et dans la petite couronne ont connu une «légère accalmie», selon les chiffres publiés par les notaires franciliens. Les prix de l'immobilier ont progressé de 12,5% à Paris au deuxième trimestre 2005, contre 13,4% pour le même trimestre un an plus tôt. « L'augmentation des prix s'essouffle dans les arrondissements les plus chers », soulignent les notaires.

Malgré tout, le niveau reste élevé. En effet, le prix moyen au mètre carré dans la capitale atteint 4.869 euros au deuxième trimestre.

C’est le Xe arrondissement qui enregistre la plus forte progression avec 18,8% de hausse, suivi du XIXe arrondissement (+18,3%).

Après des niveaux supérieurs à 16% les trois trimestres précédents, les départements de la petite couronne (Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Hauts-de-Seine) enregistrent une hausse des prix de 15,4% contre 15,3% un an plus tôt. En revanche, les départements de la grande couronne (Val d'Oise, Essonne, Yvelines, Seine-et-Marne) ont vu leurs prix progresser de 18,3% contre 14,9% au deuxième trimestre 2004.

M. Chirac demande un projet de loi sur le logement

Le président de la République Jacques Chirac a demandé mercredi 5 octobre en Conseil des ministres qu'un projet de loi sur le logement soit présenté 'dans les prochaines semaines', a indiqué le porte-parole du gouvernement Jean-François Copé.

« Je souhaite que le gouvernement présente, dans les prochaines semaines, un projet de loi traduisant un engagement national en faveur du logement », a déclaré le chef de l'Etat, dont les propos étaient rapportés par M. Copé.

Ce projet de loi, a précisé M. Chirac, 'devra agir sur toute la chaîne du logement: de l'hébergement d'urgence à l'accession à la propriété en passant par le logement social et intermédiaire'.

Ce projet devra également utiliser 'les trois leviers indispensables pour développer l'offre de logements: libérer du foncier, simplifier les procédures et mieux assurer l'équilibre financier des opérations de construction', selon M. Chirac. Le ministre de l'Emploi, de la Cohésion sociale et du Logement Jean-Louis Borloo, a présenté une communication sur le développement de l'offre de logements, indiquant notamment que l'Etat libèrera du foncier, ce qui permettra la mise en chantier de 20.000 logements en trois ans.

M. Borloo avait présenté l'ébauche de ce projet de loi, le 22 septembre dernier à Nantes. Baptisé 'Engagement national pour le logement', en remplacement de la loi 'Habitat pour tous', ce texte doit être proposé 'en urgence' au Parlement en novembre.

Ile-de-France : la vie est belle en ville nouvelle !

Une enquête de l’Insee Ile-de-France publiée mercredi révèle que les habitants des villes nouvelles, construites il y a 40 ans en Ile-de-France, sont satisfaits de leur cadre de vie.

La vie en ville nouvelle semble agréable ! En 1999, le dernier recensement relevait 740.000 habitants dans les cinq villes nouvelles franciliennes (Cergy-Pontoise, Marne-la Vallée, Saint-Quentin en Yvelines, Evry, et Sénart), soit 7% de la population régionale. Or, selon la dernière enquête de l’Insee en Ile-de-France, 92% des habitants de ces villes nouvelles construites il y a 40 ans se disent satisfaits de leur logement.

Toujours selon l’étude, les habitants de ces villes nouvelles disent avoir une vie locale plus intense et disposer de plus d’équipements de loisirs que la moyenne des autres Franciliens. En outre, plus de 8 personnes interrogées sur 10 affirment que vivre dans une ville nouvelle, c’est disposer de tous les commerces à proximité. Dans ce contexte, trois-quart des habitants affirment souhaiter y demeurer.

Tour de chauffe pour le tramway parisien

Le tramway des maréchaux a réalisé mercredi matin son premier parcours d'essai au sud de la capitale, entre le pont de Garigliano et Balard, avec à son bord le maire de Paris Bertrand Delanoë.

Le président de la région Ile-de-France Jean-Paul Huchon et la présidente de la RATP Anne-Marie Idrac, étaient également à bord de la première rame du futur T3, qui doit entrer en service en décembre 2006.

Premier essai, premières impressions

Pour Jean-Paul Huchon, c’est «un rêve qui se réalise». Il a aussi observé que le T3 était «très silencieux et très souple». «Excellente impression» également pour le maire de Paris qui s’est félicité de voir «la ville apporter un service en plus tout en étant plus belle». «C'est le tramway qui, en France, aura pris le moins de temps» à mettre en place, a-t-il souligné. Pour rappel, le T3 circulera dans un premier temps entre le Pont du Garigliano et la Porte d'Ivry, soit un tronçon de 7,9 km, parcouru en 24 minutes, ponctué de 19 gares. A sa mise en service, prévue en décembre 2006, le tram électrique parisien devrait être le plus fréquenté d'Europe avec au moins 100.000 voyageurs par jour. Son coût est évalué à 200 millions d'euros : 60% financés par la région, 20% par la ville de Paris et 20% par l'Etat.